A középső magasságú ollós kocsiemelő munkája a hidraulikus henger dugattyúrúdjának emelés és süllyedés mozgatásával valósul meg. A hidraulikus henger az alsó külső emelőkarra van rögzítve, és egy tengellyel van összekötve, a dugattyúrúd a felső végtengelyre hat, a tengely pedig közvetlenül kapcsolódik a két emelőkarhoz. Amikor a középső állású ollós autólift dugattyúrúdja ki van feszítve, az emelőkart felfelé mozgatja. Az emelőkarokat csavarokkal kell összekötni egymással, a bal oldalt tengely köti össze, és az egyes kötéseknél jelentkező súrlódás miatt zsírral kell kenni. Amikor az emelőkar felfelé mozdul, a tengely csúszásra hajtja a szíjtárcsát. Az emelőkart, a tengelyt és a szíjtárcsát kerületi irányban kulcsokkal kell rögzíteni, hogy az erő átadható legyen egymásnak. A szíjtárcsa tengelyén található még egy hüvely, amely rögzítőcsavarokkal van rögzítve Axiálisan rögzítve, a tengely mindkét vége rugalmas rögzítőgyűrűkkel van rögzítve, hogy megakadályozza a kar és a szíjtárcsa kimozdulását; az autólift összekötő csavarja rögzítve és ütköző alátéttel reteszelve van; a rögzített zsanértartó csapszeggel van rögzítve, a csap pedig reteszelőcsavarral van rögzítve; az alap Horgonycsavarokkal van rögzítve a talajhoz; hogy az ollós kocsiemelő normálisan működhessen.
Népszerű tags: középső ollós autólift, Kína, gyártók, beszállítók, gyári, testreszabott, vásárlás, olcsó, eladó, Kínában gyártott
