Hogyan vezérelik a mobil beszállási rámpának meredekségét:
Hidraulika vagy elektromos hajtóművek: A legtöbb modern mobil rámpák (mint például a síkokhoz) hidraulikus hengereket vagy elektromos lineáris működtetőket használnak a fő rámpa magasságának beállításához.
Kézi rendszerek: Néhány egyszerűbb rámpák kézi hajtókarokkal vagy csavaros csatlakozókkal rendelkeznek.
A magasság beállítása automatikusan megváltoztatja a lejtőt, miközben felemelheti vagy leengedi a rámpát (a repülőgép ajtajának vagy a terminálnak megfelelően), a lejtő meredekebbé vagy sekélyebbé válik.
Egyes tervek olyan teleszkópos szakaszokkal is rendelkeznek, amelyek vízszintesen meghosszabbítják a rámpát, lehetővé téve a jobb lejtőn történő vezérlést anélkül, hogy hatalmas függőleges mozgásokra lenne szükség.
Hogyan kapcsolódik az alján lévő kis lejtő a nagy lejtőhöz:
Az alján lévő kis szakaszot gyakran átmeneti lemeznek vagy szárnynak nevezik.
Ennek a szárnynak az a célja, hogy simítsa a talaj és a fő rámpa közötti változást, megakadályozva az éles ütést.
Általában az:
A fő rámpa aljára csuklva.
Rugóval betöltött vagy gravitációval segített, tehát mindig szépen a földön nyugszik.
Időnként állítható, a felülettől függően kissé felfelé vagy lefelé fordul.
Népszerű tags: Konténer rakodási rámpák, Kína, Gyártók, Szállítók, Gyári, Testreszabott, Vásárlás, Olcsó, eladó, Kínában készültek
