1. Szerkezeti optimalizálás a gyártás során (alapvető megoldás a remegés minimalizálására)

(1) Ollós karok és csuklócsuklók (az oldalirányú remegés fő forrása)

Szabályozza a csaptengelyek és a perselyek közötti hézagot 0,2 mm-en belül. Felszerelni rézperselyekkel és magas hőmérsékletű{2}}zsírral. A laza holtjáték kiküszöbölése érdekében használjon edzett és temperált csapos tengelyeket, illesztett köszörüléssel.

Használjon Q345 nagyszilárdságú acélt az ollós főgerendákhoz, adjon hozzá oldalsó erősítő bordákat és keresztrúdokat a több-rétegű ollókarok közé, hogy növelje az oldalirányú merevséget és megakadályozza az oldalsó kilengést.

Biztosítsa mindkét oldalsó ollókar egyenletes hosszát és furatméretét a pozicionáló hegesztőszerelvényekkel, hogy elkerülje a méreteltérés okozta csavarodást és egyenetlen feszültséget.

Erősítse meg a platform és az alváz összekötő üléseit vastagított lemezekkel és háromszög alakú merevítőkkel, hogy megakadályozza a hegesztési deformáció miatti elmozdulást.

(2) Alváz és támasztórendszer a stabil talajérintkezéshez

Szélesítse a keréknyomot és a tengelytávot a jobb -lendülés- és-borulásgátló teljesítmény érdekében. A kitámasztókarral rendelkező modellek kihúzható széles kitámasztókkal vannak felszerelve, hogy maximalizálják a támasztótávot az enyhén egyenetlen talajon történő szintezés érdekében.

Tömör gumiabroncsok használata javasolt a pneumatikus abroncsok helyett az ütések csökkentése érdekében. Az integrált hegesztett alváz helyettesíti a vékony összeillesztett lemezeket; A négy-kerék szinkron fékezése elkerüli az egyszeri-oldalsó fékezés okozta ütési remegést.

Felszerelni az automatikus dőlésszint-kiegyenlítő rendszert: riasztás, ha a talajlejtés meghaladja az 1,5 fokot, önállóan állítható kitámasztókarok a teljes vízszintes alvázhoz, hogy kiküszöböljék a kiegyensúlyozatlan terhelés okozta kilengést. Maximális megengedett munkalejtés: 3 fok.

(3) A hidraulikus rendszer lengéscsillapítása az emelési hatás kiküszöbölésére

Szereljen be áramláselosztó szinkronszelepeket és kettős{0}}működésű ellensúlyozó szelepeket a kettős hengerekhez, hogy fenntartsa a szinkron emelési löketet és megakadályozza a húzótorziót. A hengerek hidraulikus zárai megállítják a visszapattanó rázkódást az emelés leállása után.

Az indítás lelassításához és az ütközés leállításához adjon hozzá pufferfojtószelepeket az emelés felső és alsó végéhez; csökkentse az emelési sebességet az olajnyomás ütésének csökkentése érdekében. A tápegységeken lévő energiatárolók elnyelik a hidraulikus nyomás pulzációját.

Alkalmazzon kopásálló -PU-henger tömítéseket, hogy elkerülje a belső szivárgást, amely az emelőkosár lesüllyedését és oda-vissza kilengését okozhatja.

(4) Platform és korlát megerősítése

Vastagítsa meg a platform padlólemezeit, és szereljen fel vízszintes húzórudakat a védőkorlátokra. Csökkentse az üreges területeket, hogy csökkentse a szélellenállást, ha magasban dolgozik.

2. Helyszíni -meglévő felvonók ellenőrzése és beállítása

Cserélje ki a kopott csaptengelyeket és rézperselyeket (a túlzott rázkódás legfőbb oka hosszú-hosszú használat után), és töltse fel az illesztéseket kenőzsírral.

Rendszeresen húzza meg az összes zsanércsavart; a laza rögzítőelemek folyamatosan növelik az ízületi hézagot.

Kalibrálja vagy cserélje ki az ütközés vagy túlterhelés következtében deformált csavart ollókarokat, mivel a torz szerkezetek erős oldalirányú kilengéshez vezetnek emelés közben.

Tisztítsa meg és állítsa be a szinkronizáló és ellensúlyozó szelepeket, hogy enyhítse az emelőhatást; töltsön utána hidraulikaolajat a normál szintre (az elégtelen olaj miatti légkavitáció rezgést okoz).

Tartsa állandó abroncsnyomást; teljesen húzza ki az összes kitámasztót acéllemezekkel vagy fahasábokkal a lábak alatt, hogy elkerülje az egy-oldali felfüggesztést.

3. Szabványos működési szabályok az ember-alkotta és környezeti rázkódás elkerülése érdekében

Csak szilárd, lapos, edzett talajon működtesse. Ne emelje kavicsra, gödrökre, puha talajra vagy 3 fok feletti lejtőkre. Az egyenetlen talaj állandó ütődést és kilengést vált ki.

Tiltsa meg a nagy-sebességű utazást, az éles kanyarokat és a vészleállításokat, amikor a platform fel van emelve; váltson teknős alacsony{1}}sebességű módra a magasabb szintű utazáshoz.

Óvatosan működtesse az emelőkart, a célmagasság elérése után álljon 3 másodpercig munkavégzés előtt. Kerülje a futást vagy a nehéz terhek koncentrálódását az emelőkosár egyik oldalán, hogy elkerülje a gravitáció által kiváltott kilengést.

Ha a szél ereje meghaladja a 6-os fokozatot (12,5 m/s), állítsa le a{0}}magassági műveletet. Távolítsa el az emelvényről a nagy szél{4}}fogó anyagokat, például a nagy deszkákat és ponyvákat.

Névleges teherbíráson belül működik; az árukat egyenletesen központosítani. A túlterhelés az ollókarok maradandó képlékeny deformációját és tartós remegést okoz.

4. Prémium -ingadozásgátló opcionális konfigurációk

Lágy indítás és lágy leállítás elektromos sétavezérlés: lassú gyorsítás és fékezés, hogy kiküszöbölje a járás közbeni ütközési rezgéseket.

Középső keresztstabilizátoros vonórudak több-lépcsős ollós emeléshez az oldalirányú kilengés korlátozására.

Kettős hidraulikus záróhenger a platform helyzetének rögzítéséhez és a henger visszapattanásának kiküszöböléséhez.

Kúpvédő szerkezet: automatikusan reteszelődik az emelő funkció, amikor az alváz egyik oldalára süllyed a gödrök felett.

Az alapvető optimalizálási prioritások összefoglalása

Szoros csap tengelyhézag és megerősített ollós oldalirányú merevség (leghatékonyabb intézkedés)

Szinkronizált hidraulikus rendszer ellensúlyozó pufferszelepekkel

Széles alváz és teljes{0}}érintkezőszintező kitámasztók

Szabványos működés: sík talaj, alacsony haladási sebesség, alacsony szél, középre állított terhelés