A nemzetgazdaság rohamos fejlődésével az építőipari felvonóplatformok egyre több építőipari területen kezdtek hatalmas szerepet játszani, a felvonó ügyfelek itthon és külföldön pedig egyre magasabb követelményeket támasztanak az emelőasztalok használatával szemben. Sok magas{0}}épület és gyár szállít építőanyagokat és áruszállításhoz nagyobb teherbírású építőipari emelőre van szükség, valamint jó stabilitású, gyors futási sebességű, alacsony költségű és magas biztonsági teljesítményű építőipari emelőre van szükség. . A platform leesésének megakadályozása érdekében a meglévő építőipari emelő egy szűkítőt alkalmaz, hogy illeszkedjen a vezetősín keretének fogaslécéhez. Ahhoz, hogy a ketrec lassítson és megálljon, de a meglévő reduktor kimenő fokozata egyfokozatú, és az egyetlen fogaskerekű a normál rész fogaslécével van összekapcsolva, majd a sebességet korlátozzák. Ez a lassítási módszer a központi erőátvitel miatt nem bírja a nehéz emelőplatformot. , a sebességhatároló kisebb fékterhelést visel az egyfogú-csökkentő révén. Ezért a nagy teherbírású egyoszlopos építési felvonóknál nyilvánvaló, hogy ez a fajta reduktor nem tudja növelni a fékező terhelést, ami korlátozza az emelőplatform teherbírását.
A cégünk által gyártott konstrukciós alumínium reduktoros emelőasztalok eloszlatják a fékezőerőt, csökkentik a feszültségkoncentrációt, növelik a fékterhelést. Alkalmas egyoszlopos{0}}építésű, nagy teherbírású és nagy teherbírású emelőasztalokhoz. Építőipari felvonók, beleértve az emberek vagy áruk rakodására szolgáló emelőplatformokat, szabványos szakaszokból álló vezetősín keretek, a felvonó platform alá szűkítő van beépítve, a szűkítő dupla kimenő fogaskerekekkel, a szűkítő kettős kimenő fogaskerekei és a fogasléc a vezetősín keret Hálózat, a kimenő fogaskerék fogszáma 12, a modulusa 8. Ebben a reduktorban egy doboztest, egy követő fogaskerekes és egy redukáló fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskerekes fogaskereke is van, a követő fogaskerék és a reduktor fogaskereke van elhelyezve a doboztest, valamint a követő fogaskerék és a redukciós fogaskerék hálós. A szabványos szakaszokból álló vezetősín keret dupla fogaslécekkel van ellátva, a reduktor kettős kimenő fogaskerekei rendre a fogaslécekkel vannak összekapcsolva, a szűkítőház testét acéllemezek hegesztik. Egyoszlopos szerkezetű felvonóknál a reduktor kimenő végét kettős kimeneti fogaskerekek hajtják ki, így az erő eloszlik és továbbadódik, csökken a feszültségkoncentráció, és nagyobb erő garantálható. Ugyanakkor az egy-oszlopos felvonóketrec sebességhatárolója eséskor áthalad a reduktoron. A névleges fékterhelés megnő. Miután tesztelték és használták az egyoszlopos építőipari felvonó működésében, a sebességhatároló 1,4-szeresére növelheti a névleges fékterhelést a szűkítőn keresztül.
