Stacker hajtómű fogfelületének ragasztása
A teljes elektromos targonca nagy sebességű és nagy teherbírású fogaskerekes hajtóműve, a nem párhuzamos tengelyű spirális fogaskerekes hajtómű és a hiperboloid fogaskerekes hajtómű a fogfelület nagy relatív csúszási sebessége és a nagy érintkezési nyomás miatt, a fogfelületek közötti csúszó olajpenész megsérül, és a két fogfelület megsérül. A fémanyagok közvetlen érintkezésben vannak, és a helyi hőmérséklet túl magas, egymáshoz hegesztettek, összetapadnak, és a fogfelület a csúszási irány mentén szakadásnyomokat képez. Ezt a sérülési formát ragasztásnak nevezik.
Fogvastagság növelése a fogaskerék fogak gyökerénél, gyökérfilé sugarának növelése, magas fogak alkalmazása, koincidencia fokának javítása, az egyidejűleg behálózó fogaskerekek számának növelése, a fogaskerék fogak rugalmasságának javítása, felhasználása kiváló minőségű anyagok stb., mind javítják a raklapok egymásra rakását. A kerékfogak hajlítási kifáradási szilárdságának mérése. A fogaskerék-paraméterek és az elmozdulási együttható ésszerű megválasztása, a fogprofil görbületi sugarának növelése, az érintkezési feszültség csökkentése, a fogfelület szilárdságának javítása stb. javíthatja a fogfelület érintkezési szilárdságát. A magas viszkozitású, magas hőmérsékletnek és nagy nyomásnak ellenálló kenőolaj használata, az olajfilm szilárdságának javítása, a fogfelület szilárdságának javítása, valamint a megfelelő felületkezelési módszer és a fogfelület bevonatának kiválasztása az intézkedés. megakadályozza a fogfelület összetapadását.
Sokféle hajtóműanyag létezik, és sok tényezőt kell figyelembe venni a választás során. Az anyagok kiválasztásakor a következő pontok használhatók referenciaként:
1. A hajtómű anyagának meg kell felelnie a munkakörülmények követelményeinek.
2. Figyelembe kell venni a fogaskerék méretét, a nyersdarab alakítási módszerét, valamint a hőkezelési és gyártási folyamatot.
3. Normalizált szénacél.
4. Az ötvözött acélt gyakran használják nagy sebességű, nagy teherbírású és ütőterhelésű fogaskerekek készítésére.
5. A repülőgépben a fogaskerekes hajtómű megköveteli, hogy a fogaskerék a lehető legkisebb legyen, és nagy szilárdságú ötvözött acélt kell használni felületkeményítéssel.
Az erőátviteli fogaskerekek elterjedt anyaga a 20CrMnT, amely utólagos karburálást és hűtést igényel a felületi keménység javítása és az anyagszemcsék finomítása érdekében. A belső feszültség kiküszöbölése érdekében temperálás is szükséges.
Népszerű tags: félig elektromos targonca 2,5 méteres, Kína, gyártók, beszállítók, gyári, testreszabott, vásárlás, olcsó, eladó, Kínában gyártott
